江蘇省江陰、靖江兩市8月31日聯(lián)合舉行創(chuàng)建江陰—靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)研討會，江蘇省政府研究室專題調(diào)研組、省有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)知名專家學(xué)者匯聚，為兩市融合發(fā)展、同城化發(fā)展把脈問診、出謀劃策。

創(chuàng)建江陰—靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)研討會現(xiàn)場。（朱其攝）

會上，江蘇省政府研究室聯(lián)合調(diào)研組組長、省政府研究室副主任沈和介紹了調(diào)研成果。調(diào)研報告指出，創(chuàng)建江陰—靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，是江陰—靖江推進(jìn)高質(zhì)量跨江融合發(fā)展的時代擔(dān)當(dāng)，也是江蘇省推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，更是江蘇省搶抓發(fā)展機(jī)遇、為全國發(fā)展大局貢獻(xiàn)智慧和力量的重要引擎。

圖為江蘇省政府研究室聯(lián)合調(diào)研組組長、省政府研究室副主任沈和介紹了調(diào)研成果。（盛義攝）

洪銀興、徐康寧、陳雯、蔣伏心、范從來、沈坤榮、黃繁華、楊德才等專家學(xué)者，江蘇省發(fā)改委規(guī)劃處處長孫志高、江蘇省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長李曉清等先后發(fā)言。他們從國家戰(zhàn)略、區(qū)域融合、城市群規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)定位、功能配套等多個維度，對跨江融合發(fā)展提出了真知灼見和建設(shè)性意見，為推動江陰—靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展啟發(fā)了思路、開闊了視野、指點(diǎn)了路徑。

座談和交流中，領(lǐng)導(dǎo)和專家紛紛建議，要加快推進(jìn)江陰—靖江過江通道建設(shè)，使同城化發(fā)展有堅(jiān)實(shí)可行的綠色通道保障。江蘇省政府研究室專題調(diào)研組調(diào)查報告建議，要加快構(gòu)建高鐵、城際、公路的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全面構(gòu)建提升城際、城鄉(xiāng)互聯(lián)互通、銜接協(xié)調(diào)的綜合交通樞紐地位。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南京大學(xué)原黨委書記、博士生導(dǎo)師洪銀興教授指出，江陰-靖江的同城化發(fā)展，最重要的一個問題就是交通出行的同城化規(guī)劃，尤其要突出軌道交通的同城化。洪銀興說，原來的建大橋是融入蘇南的1.0版，建軌道交通就是2.0版。江陰-靖江軌道交通必須先行，讓靖江與江陰、與無錫、與蘇錫常整個的連起來，軌道交通同城化先行了，那么整個南北就完全打通，這是江蘇蘇中融入蘇南的升級版。

圖為洪銀興教授發(fā)言。（盛義攝）

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南京大學(xué)商學(xué)院院長、教育部長江學(xué)者特聘教授、博士生導(dǎo)師沈坤榮建議，江陰、靖江共謀高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)第一點(diǎn)就是要牢牢地抓住宏觀政策調(diào)整的時間窗口，以跨江通道為重點(diǎn)，加快同城化建設(shè)的步伐，為高質(zhì)量發(fā)展提供高效率的交通體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供載體。沈坤榮特別指出，抓住這個時間窗口非常重要。

圖為沈坤榮教授發(fā)言。

目前，江陰—靖江的跨江交通主要通過江陰長江公路大橋和江陰—靖江汽渡、江陰利港—靖江夾港。專家、學(xué)者建議，要加大項(xiàng)目上爭力度，加快建設(shè)區(qū)域過江隧道、鹽泰錫常宜城際鐵路、江陰靖江公鐵兩用過江通道、錫澄靖輕軌等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，力爭澄靖第三通道、澄靖第二通道早日開工建設(shè)。

江蘇省江陰-靖江段過江通道布局規(guī)劃示意圖。